NEWS. Der neue Scoopster wird der Lieblingsreifen der Motocross-Sportler

Der neue Scoopster 5.2 – unsere Legende im Sand neu definiert und gehört seit ein paar Jahren zu den bekanntesten und beliebtesten MX-Schaufelreifen für Sandboden. Mit der neuen, optimierten Version setzen wir die Erfolgsgeschichte fort – noch langlebiger, noch griffiger, noch leistungsstärker.

Update: Neue Größen für Scoopster 5.2 

Der Scoopster 5.2 jetzt ist er in weiteren Größen erhältlich. Ab August 2026 bietet Gibson den Scoopster 5.2 in folgenden zusätzlichen Größen an: 

• 3.00-10 für kleine 50-ccm-Bikes 

• 100/90-19 für 125-ccm-Bikes 

Neue Stollenhöhe  für 90/100-12 

Und es gibt noch ein Update für den bereits erfolgreichsten 5.2 für die 65ccm Piloten. Scoopster 5.2 Größe 90/100-12 High (höhere Stolle) - Bisherige Stollenhöhe 12mm, Neue Stollenhöhe 15,5mm Wir haben dem Scoopster 5.2 Größe 90/100-12 ein entscheidendes Update verpasst um Schaufelwirkung, Traktion, Performance und Haltbarkeit nochmal zu verbessern. Diesen Entscheidenden Vorteil könnt Ihr jetzt direkt auf der Strecke für Euch nutzen START WINNING…

PR 2026: Lettischer Doppelschlag rückt den „Scoopster“ in den Fokus

Der ADAC MX Junior Cup 85 in Dreetz entwickelte sich am Wochenende zu einer klaren Angelegenheit für Martins Cirulis. Der junge Lette kontrollierte beide Läufe auf der tiefen Sandstrecke von Beginn an, gewann zweimal per Start-Ziel-Sieg und feierte damit seinen ersten Gesamterfolg in der Serie. 

Auffälliges Detail – die Reifen 

Interessant war dabei vor allem die Reifenwahl der beiden Brüder. Sowohl Martins als auch Patriks setzten in Dreetz hinten auf den GIBSON® MX 5.2 Scoopster – einen speziell für weiche Sandstrecken entwickelten Hinterreifen, der seit seinem Erscheinen zunehmend im nationalen und internationalen Motocross Erfolge einfährt. Am Vorderrad kam der neue GIBSON® MX 1.1 BIG zum Einsatz, ein speziell auf kleine Motorräder abgestimmter Vorderreifen, dessen Basis der 1.1 Factory Reifen bildet. Der BIG Reifen fällt etwas breiter aus als herkömmliche Modelle und soll dadurch mehr Stabilität in Spurrillen, besseren Grip auf anspruchsvollem Untergrund sowie zusätzliches Vertrauen für junge Fahrerinnen und Fahrer bieten. Weiterlesen auf MXNews

Was macht den Scoopster besonders? 

• Maximaler Grip im Sand -die optimierte Stollenanordnung sorgt für perfekte Traktion auf lockerem Untergrund.

• Längere Haltbarkeit – die neue Gummimischung erhöht die Lebensdauer deutlich, auch bei intensiver

• Belastung. Rennsport erprobt – zahlreiche Fahrer, darunter auch Max Nagl, vertrauen auf den Scoopster, wenn es um Performance im Sand geht. 

Feedback aus der Praxis (YouTube)

„Der Scoopster gibt mir genau das Vertrauen, das ich im tiefen Sand brauche. Grip, Kontrolle und Ausdauer – alles passt perfekt.“ – Max Nagl

Jetzt erhältlich: Die neueste Version des Scoopster 5.2 ist ab sofort in unserem Shop verfügbar.